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为什么说马自达是最耐用的车(网红马自达5床车)

作者:ahuaseo 发布时间:2021-05-20 分类:最新汽车问答 浏览:905 评论:0


导读:论品牌档次的话,在国内常见的日系里丰田、本田、日产属于第一阵营,马自达、三菱、斯巴鲁属于第二阵营,剩下的是铃木、大发,相比之下马自达在国内是小众品牌,但绝对不低端。马自达是日本第四大车厂,原装马自达的整车质量仅次于雷克萨斯。马自达2和本田飞度在日本几乎霸占了A0级市场。马自达3在澳洲和福克斯平起平坐,第二代马自达3(星骋)在德国(没错,就是大众汽车的老家,德国)力压国民车高尔夫,是多年的消费者最满意A级车型。马自达6不用说了,马自达的形象之作,操控性能至今依然惊艳。马自达5在日本为日产贴牌。MX

论品牌档次的话,在国内常见的日系里丰田、本田、日产属于第一阵营,马自达、三菱、斯巴鲁属于第二阵营,剩下的是铃木、大发,相比之下马自达在国内是小众品牌,但绝对不低端。

马自达是日本第四大车厂,原装马自达的整车质量仅次于雷克萨斯。马自达2和本田飞度在日本几乎霸占了A0级市场。马自达3在澳洲和福克斯平起平坐,第二代马自达3(星骋)在德国(没错,就是大众汽车的老家,德国)力压国民车高尔夫,是多年的消费者最满意A级车型。马自达6不用说了,马自达的形象之作,操控性能至今依然惊艳。马自达5在日本为日产贴牌。MX-5是世界上卖得最好的双门敞篷小跑,宝马Z4、奥迪TT、标致RCZ都是他的跟风之作,动力系统都比他强,但驾驶乐趣仍然一枝独秀而且销量至今无车能破,下一代丰田86都要采用MX-5的底盘。说到底盘,公认的底盘大师就是宝马、标致雪铁龙和马自达三家,所以马自达的外号就是平民前驱宝马,这种厂商怎么会是低端品牌。更别说转子漂移神作RX-7(见《头文字D》和《速度与激情》系列)、亚洲唯一的勒芒24小时耐力赛冠军车787B。

坊间流传着这么一句话:懂车的人都选马自达。这是对马自达汽车的极高肯定,马自达汽车质量非常的稳定,故障率非常的低。

马自达引以为傲的技术是创驰蓝天技术,燃油经济性非常好,同时动力表现非常不错。马自达在美国被评为全球最省油的车企,燃油经济性方面表现非常不错。

马自达还有东方宝马的美誉,这足以看出马自达汽车操控性非常好。马自达汽车均有很好的运动细胞,从昂克赛拉到CX5、CX4等都具有很好的底盘优势,操控性方面表现非常不错。

但是马自达汽车的销量并不是很好,为什么这么好的车子,销量不好呢?首先马自达汽车比较的小众,知名度和保值率都要差一些不如本田丰田实力强大。

其次马自达汽车太过注重外观设计,影响了车内空间。马自达汽车空间小也是大家都清楚的,尤其是我们国内家庭成员多一些,更是有些不合适。

马自达汽车非常不错但是也有些过于自我陶醉了,满足不了大多数人的用车需求,因此销量不够好。

关于马自达汽车大家是怎么看的呢?欢迎留言发表您的观点,谢谢。

我就是马自达16款昂克赛拉的车主,其实在买这个车之前也驾驶过很多其他的车,买车的时候也有自己的预算,试驾的时候感觉操控性很好,开着很舒服,最重要是外观够骚,提车魂动红还加价两千。但是也像别人说的胎噪大,隔音差,后排空间小了点,但是平时就自己和老婆孩子,完全没觉得空间不够用。总体来说开了快四年了,没有任何小毛病,适合年轻人,家用是完全没问题的。但是话说回来,主要还是自己对买车的预算和个人的喜好吧!

这一点,身同感受,确实马自达的车在路上跑的不多,因为大众的心里都是口碑的东西比较重要,我是马自达车主。车确实好开,拿我们广东来说,本田丰田日产居多,造就这种原因也是当时引进有关,都觉得耐艹,两田一产在改革开放初期都是香港走私过来,久而久之都是日本车最为盛行。马自达是后期才进入来,所以老一辈都不知道有马自达这个品牌,包括现在很多人都认为马自达就是海南马自达,已经影响深远,其他地区我不清楚,广东这边基本都喜欢买日本车,好开省油…而同同马自达也是日本品牌马自达就很少,其原因就是影响力还不够,有句话说的好,懂车的人选马自达,而真真正正买车的还是会选择丰田,本田之类…

其实问题很简单,马自达的产品太个性。为了漂亮的外观和良好的操控,不惜代价打造长车头,牺牲了空间。而且马自达一直不太擅长做好隔音,目前绝大多数买车的人都是目前家里一台车,都是需要实用性,比如空间大,家人坐的舒服。这些都是马自达给不了的。

而马自达的外观太过时尚,深受年轻人的喜爱,但是上了年纪的中年人,大部分还是喜欢成熟稳重的外观,会觉得马自达外观设计太过夸张。

马自达主打操控,但是这个价位能买到操控性好的车也都挺多的,而人家的空间都能做的很大,以及自身品牌产品影响力不足,这就是为什么马自达卖不好的原因

我09年一直开马自达至今从老老6到MX-5。当然还有另外2台日产和宝马。但马自达的确是好车。支持马粉!


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